DogFighter von Multiplex
Skyhigh überrascht uns mit einem brandheißen Baubericht zum DogFighter von MPX...
Multiplex hat eine Neuheit: Den DogFighter. Thorsten unterzieht den Multiplex Warbird einem ersten Test und verrät uns, ob der MPX DogFighter eine Empfehlung verdient hat oder nicht. Die Anleitung bzw. der Baubericht zum MPX DogFighter kommt in gewohnt guter Qualität daher, Thorsten a.k.a. Skyhigh lässt hier wie gehabt nichts anbrennen. Vielen Dank für diesen Bau-Bericht zum Multiplex DogFighter!
Hi zusammen!
Ich möchte Euch den Dogfighter von MPX vorstellen. Der Slogan von Multiplex heißt ja " Laß ihn von der Kette", mal sehen ob der Hund so hart und bissig ist wie es Multiplex verspricht !
Erstmal ein " First Look" auf den kleinen Haudegen.
Das Material des DogFighter von MPX ist sehr schön fest, vergleichbar mit dem Blizzard, saubere Oberflächenstöße mit schönen Details, wie gewohnt perfekte Passung der Teile
Klasse, dem DogFighter von MPX liegt ein Motorträger aus Metall bei!
Technische Daten des Multiplex DogFighter:
Spannweite: 882mm
Länge über alles: 812mm
Fluggewicht : ca. 850 g
Flächeninhalt: 19,07 dm ²
Flächenbelastung ab: 34 g/dm²
RC-Funktionen: Höhe; Querruder, Motor, Seite (optional)
Als Antrieb für den MPX Warbird kommt bei mir der Himax 3516-1130 mit 350 Watt zum Einsatz, ist sozusagen der Tuning Antrieb von Multiplex (der Motor war früher in meiner MPX Gemini)
Als Latte kommt eine 10x7 zum Einsatz (von Mpx vorgeschlagen), oder besser noch eine Klapplatte 9x7 (laut Multiplex).
Weiter werden für den Bau des Multiplex DogFighter noch 3 Servos der Nano S Klasse benötigt bzw. 4 wenn das Seitenruder des Dogfighter mit angelenkt werden soll.
In meinem Fall kommen in den MPX-Warbird 3 HS 65 MG und für das Seitenruder ein Nano S zum Einsatz.
Ich verwende Metallgetriebeservos deshalb, weil mir die Nano S bei den zu erwarteten Geschwindigkeiten und Kräften nicht geheuer sind und doch schnell Mal "Zahnausfall" im Kunststoffgetriebe bekommen. Und ich möchte das nicht jenseits der 100 Km/h Marke erleben. Das Nano S im SLW geht in Ordung da ich wohl kaum einen turn bei Vollgas fliegen werde.
2 Verlängerungskabel 15 cm für die Querruder. Wer für SLW und HLW Servos anderer Marken verwenden möchte , bitte darauf achten das die Servokabel ca. 34 cm lang sind damit sie bis zum Empfänger reichen.
Und ein 40 iger Regler laut Mpx zieht die Fuhre bei Vollgas mit der 10x7er Latte ca. 35 A (werd ich nachmessen)
Aktivatorspray
Mitteldicken und flüssigen Sekundenkleber
Beim durchstöbern der Bauanleitung des Multiplex DogFighter ist mir aufgefallen, dass sowohl in der Stücklistenaufstellung als auch in der sehr gut bebilderten Bauanleitung der Motorträger als Kunststoffteil beschrieben bzw. dargestellt wird. Ups ja wieso denn jetzt so ein schöner Aluträger........ wohl ein bissl viel Leistung, was.
Und los gehts........
Wie gewohnt ist die Anleitung von Multiplex zahlreich bebildert und ausführlich beschrieben.
Los geht es also mit meinem Baubericht zum MPX DogFighter. Als Erstes werden in die beiden Rumpfhälften je 2 Bowdenzugröhrchen eingeklebt, dienen aber nicht als Ruderführung sondern als Verstärkung. Die beiden Röhrchen sind schon passend abgelenkt , brauchen also nur noch eingeklebt zu werden. Schön darauf achten das sie sauber in der " Grube" liegen. Ich hab sie eingelegt und mit dünnflüssigem Sekundenkleber sanft geflutet - kurz Aktivatorspray und .... sitzt.
Die beiden Motorträgerteile kurz anschleifen und ersmal ohne Kleber einprobieren, dadurch erreicht man das die Teile sich beim anschließenden verkleben leichter einsetzten lassen da sich das Elapor etwas weitet. Hierführ nehm ich Zacki Elapor Kleber , dieser ist etwas zähflüssiger und man hat genügend Zeit die Teile sauber einzusetzen.
Mit den Verschlußklammer für die Kabinenhaube des Multiplex DogFighter wird in gleicher Weise verfahren.
Jetzt sind die Tragflächengegenlager beim DogFighter von MPX an der Reihe.
Tipp: Bitte nicht trocken zusammenfügen !!!!!!!!!!!!!!!!!! Die Teile besitzen Verschlüsse und lassen sich nur wieder mit grober Gewalt trennen ! Beim auftragen vom Kleber auch nicht zuviel verwenden nur eine sehr dünne Schicht - die Teile passen so perfekt zusammen das der Überschuß einem sonst die Finger verklebt !
Achtung : Beim zusammendrücken der Teile kann Sekundenkleber regelrecht rausspritzen wenn man zuviel nimmt und ins Auge gehen !!!!!!!!!
Anschließend werden beide Teile in einer Rumpfhälfte verklebt.
Ein Blick von unten auf die Gegenlager im Rumpf.
Wer das Seitenruder anlenken möchte (Turn fliegen, mit hängender Fläche über Gras schleichen wollen usw.) muß zu einem scharfen Cutter oder Skalpell greifen. Und bitte vorsichtig die Stege heraustrennen , sonst läuft man Gefahr das Elaporscharnier zu verletzen ! Das Seitenruder wird nur oben vom restlichen SLW getrennt.
Für das HLW und SLW liegen dem Multiplex DogFighter Bausatz Servohalterahmen aus Kunststoff bei. Eigentlich eine gute Idee ob es wirklich sinnvoll ist soll jeder selbst entscheiden. Auf Anhieb und ohne Probleme paßt das Nano S von MPX rein - klick und drin ist es. Rausnehmen wird dann schon haariger - wenn´s mal im Reparaturfall raus müßte. Das von mir für das Höhenruder verwendete HS 65 MG muß an den Servolaschen um je einen Milimeter gekürzt werden. Sonst gehts nicht rein.
Wer das Seitenruder des DogFighter mit anlenken möchte muß zunächst den Schacht freischneiden und danach den Servohalterahmen, anschließend wird das Servo "einfach" eingeklippst- (geht wirklich einfach - nur halt raus nicht so einfach wenns mal im Flieger ist).
So sieht es auf der Seite für das Höhenruderservo aus. 
Für die Servokabel sind im Rumpf passende Kanäle vorhanden. Für das Höhenruderservokabel ist der Kanal schön eng, beim Seitenruderservokabel ist der Kanal schon fast ein Schacht. Um beim zusammenkleben der Rummpfhälften des Multiplex DogFighter nicht in Bedrängniß zu kommen hab ich mir einfach zwei kleine Epp Stückchen zusammen geschnitten und eingesetzt, geht so prima.
Anlenkungsteile für die beiden Ruderhörner HLW und SLW zusammensetzten und anschließend beide jeweils am Höhenruder und Seitenruder sorgfältig verkleben. MPX schlägt in der Bauanleitung vor, die Nester für die Ruderhöhrner vor dem zusammenkleben mit Aktivatorspray einzusprühen und nach 2 min. Ablüftezeit die Hörner einzukleben. Gesagt getan.
Jetzt wird der Rumpf miteinander verklebt. Ordenlich aber in Maßen Zacki auftragen und "versuchen" nicht allzuviel von den Sekundenkleber Dämpfen einzuatmen. Damit die Servokabel nicht im weg rumhängen hab ich diese einfach mit Malerkrepp im Rumpf festgeklebt.
Weiter mit dem Baubericht zum Multiplex DogFighter. Jetzt wirds mal kurz spannend. Wie verklebt man das Höhenruder am besten ohne sich den Flieger und die Hände mit Sekundenkleber zu ruinieren?
Den Rumpfauschnitt mit Kleber oder das Leitwerk mit Kleber? Geht viel einfacher !
Die Antwort heisst dünnflüssiger Sekundenkleber. Man schiebt das HLW in das SLW und vergewissert sich das beide Teile sauber und rechtwinklig zueinander stehen - geht allerdings ohne Probleme da die Passung perfekt ist. Auf dem HLW sind oben zwei Markierungslinien aufgebracht . Einfach das HLW mittig in das SLW schieben bis beide "Blechstoßkanten" (Linien) sauber links und rechts bündig zu sehen sind. Dann dünnflüssigen Kleber in den Spalt fliesen lassen bis er auf der anderen Seite zu sehen ist. Damit nichts davonläuft gab ich kurz Druck mit dem Aktivatorspray.
Wichtig dabei ist, das Spray nicht auf zu kurzem Abstand aufzusprühen sonst "verbläßt" es den Kleber, ca. 20 cm Abstand ist sehr gut und ergibt ein ansehnliches Ergebnis.
Das "ominöse" Einzelstück hat mehr außenrum als das Teil groß ist. Es ist schlichtweg der Verschluß für die Aussparung die im SLW ist um das HLW in den MPX DogFighter einsetzen zu können.
Rudergestänge einsetzen und die 6 Kantmutter mit Schraubensicherungslack oder Sekundenkleber sichern.
Darauf achten das die Mutter nicht zu fest angezogen wird ,damit alles schön beweglich bleibt!
Was neues gibts bei MPX als Akku Befestigung !
Ein Kunststoffbrettchen mit Durchlass für eine Klettlasche ! Die übrigens auch beiliegt.
Jetzt wird die Tragfläche des Multiplex DogFighter zum Brett !
Ansich besteht das gesamte Modell aus hochverdichtetem EPP was an sich schon eine gehörige Festigkeit ergibt, durch die nun eingebrachten GFK -Holmgurte und dem CFK -Rechteckholm wirds mal echt hart !
Beim einlegen der Teile darauf achten das die Tragfläche schön aufliegt damit sie sich beim verkleben nicht verzieht! Für das einkleben nehm ich gerne eine sog. Applikationsspitze, geht auch eine Kanüle aus der Apotheke die man auf das Sekundenkleberfläschen aufschiebt. So kann man gut dosiert den dünnflüssigen Sek. auftragen. dann schön mit Aktivatorspray aus gut 20 - 30 cm einsprühen so trocknet der Kleber sehr sauber als Schicht aus !
Den Überstand kurz vor dem Endstückeinkleben einfach abzwicken.
Mit der Methode Sek.kleber - Aktivatorspray lassen sich Prima die Runddungen formen die später zum Rumpf übergehen.
Beim einkleben der Hülsen für die spätere Verschraubung wieder nicht allzuviel Kleber verwenden - diese sind sehr passgenau und überschüssiger Kleber tritt aus.
Da ich ja für die Querruder HS 65 MG verwende und diese ein sehr viel kürzeres Servokabel haben wie die Nano S, mußte ich einwenig vom Epp des Multiplex DogFighter wegschnitzen damit die Stecker sauber in der Tragfläche liegen Anschließend hab ich gleich die Ruderhörner wieder mit Aktivator/Sekundenkleber eingeklebt.
Die Servohutzen die zum Schutz des Servohebels aufgebracht werden.
Der Alu - Motorträger in seiner ganzen Pracht.
Die Schrauben für den einstellbaren Sturz und Zug werden alle 4 gleichmäßig auf 2 mm eingeschraubt - laut Anleitung zum DogFighter von MPX soll diese Voreinstellung so gut sein. Anschließend wird der Motor aufgeschraubt und danach mit dem Motorträgerhalter im rc-Modell "verhochzeitet". Vielleicht wird es da mal in Zukunft eine bessere Lösung geben. Seit bitte dabei schön vorsichtig, die Schraube schneidet sich ihr Gewinde selbst in den Kunststoffmotorträger.
Bitte beachten : Erstmal nur am unteren drittel Kleber auftragen und bloß nicht zuviel ! Dickfüssigen Kleber verwenden der braucht mehr Zeit zum abbinden.
1. Verschlußzapfen einsetzen
2. Kabinenhaube aufs Modell
3. Die Verschlußzapfen rasten in
die Verschlußklammern ein
4. Haube ausrichten damit sie überall sauber am
Rumpf anliegt
5. 2 min warten - dann ist der Kleber auf alle Fälle fest
6. Die Haube abnehmen und gegebenefalls
mit dünnflüssigen Kleber etwas nachkleben.
" Die von ihnen ausgewuchtete Luftschraube " - so stehts in der Anleitung zum Multiplex DogFighter, mach ich zwar eh immer, aber wenn man so schön darum " gebeten wird ...
Viel war´s nicht, da hatte ich schon schlimmere, aber bringen tut es auf alle Fälle immer was. Eine ungewuchtete LS kann furchtbare Vibrationen verursachen ! Unwucht beim Autoreifen ist ja auch nicht prickelnd.
Nun, ich mach das immer mit einem Skallpell oder Cutter, geht recht fix.
Gleich mal auf die Welle geschraubt, Akku dran, mal sehen was Sache ist.
Der Lipo war ein schon etwas älterer Kokam 2400 30 C
Verglichen hab ich die von MPX für den DogFighter vorgeschlagene 10 x 7 Starr APC und die 9 x 7 Klapp von Aeronaut
10 X 7 APC
9 X 7 Klapp von Aeronaut
Die Tragfläche wird mit 2 M5 Kunststoffschrauben am Rumpf befestigt. Und hier noch eine kleiner Blick aufs " Kabelgewirr"
Die große Decals sind mir immer ein Graus, aber mittlerweile hab ich fast den Bogen raus, vorallem bei den riesigen Teilen. Einfach Stück für Stück aufs Modell dann gehts. Ein bissl Geduld sollte man schon mitbringen wenn alle Decals recht gleichmäßig aufs Modell sollen.
Der Bau des DogFighter von Multiplex hat wirklich Spaß gemacht! Wirklich Top von MPX ! Sobald es ein Video gibt stell ich´s rein.
