Kurzbeitrag Discus CMPro

Jochen schildert ein paar Eindrücke zum GfK-Holz Segler Discus von CMPro...

Hallo,

heute möchte ich euch meinen Fluglehrer Karl-Heinz vorstellen. Er ist ein alter Hase, was das Fliegen betrifft. Über Boote und Modellbau-Hefte habe wir uns vor Jahren kennengelernt und heute gehen wir öfters zusammen zum Fliegen. Diesmal hat er seinen neuen Discus von CMPro zu meinem Haushang mit gebracht.

Der Discus, ein 263cm spannender Gfk/Holz-Segler, der auch elektrifiziert werden kann. Hersteller ist CMPro und das Modell wird hier in Deutschland unter verschiedenen Labels zu unterschiedlichen Preisen verkauft, teilweise auch weit unter 100€. Das rc-Modell hat einen lackierten Gfk-Rumpf, unter Karlack versiegelte Aufkleber, Rippenflächen mit Balsabeplankt und mit Oracover bespannt.

Was bleibt zum Bauen des Discus von CMPro: RC-Anlage, Motoreinbau, Spanten, Züge, Flächensteckungen. Zum Teil etwas tricky, nicht unbedingt für Einsteiger, es sollte schon etwas Erfahrung vorhanden sein, vor allem was das spätere Fliegen des Discus von CMPro betrifft.

Wie stehts ums Flugverhalten? Die Discus ist flugfertig sehr leicht gebaut, das heißt nicht, dass sie nicht stabil gebaut ist. Wenn die Spanten an der richtigen Stelle sitzen, um die Kräfte einzuleiten und zu verteilen, dann hält sie schon etwas aus. Insgesamt ist sie aber wesentlich leichter als ein größenvergleichbarer Multiplex-Cularis.

Obwohl sie sehr leicht ist, will sie aber geflogen werden, mit allen Rudern, wie es sich gehört, Querruder werden etwa 40-50% differenziert. Schwerpunkt und Ausschläge werden aus der Anleitung von CMPro übernommen, eine Feineinstellung erfolgt wähjrend der ersten Flüge. Wer will kann auch zwei Ausschlag-Ebenen über DualRate programmieren.

Wichtig ist aber bei der Discus: Fahrt und nochmals Fahrt. Sie hat sehr glatte und vor allem schmale Flächen. Dadurch braucht sie Geschwindigkeit. Macht man sie zu langsam, ist ein gnadenloser Abkipper die Strafe. Hoffentlich dann genug Luft unter den Flügeln. Durch das geringe Gewicht fehlt ihr natürlich der Durchzug in Abwindfeldern, wie sie in der Thermik geht konnte ich leider noch nicht beobachten, da die Bedingungen noch nicht präsent waren.

Definitiv ist die Discus von CMPro ein Modell für den fortgeschrittenen Piloten, würde sich auch durch die große Cockpithaube und die gute Lackierung auch für einen Semi-Scale Ausbau gut eignen. Aus der gleichen Serie gibt es noch eine DG1000 und eine ASW28.

Anschließend noch drei Bilder und ein kleines Video.

Grüße Jochen

Einen interessanten Artikel zur DG 1000 von Hype gibt es hier.