Abnehmbarer Spant
DJ Tornado Superstar! Von ihm haben wir diesen hilfreichen Tipp erhalten:
Dieser Bastel-Tipp, die Anleitung zur Herstellung eines abnehmbaren Motorspants, wurde von Dirk beschrieben (DJ Tornado aus dem rc-line-Forum) und von uns nachgebaut. Allerbesten Dank für die Mühe. Die genannten Maßangaben müssen je nach Größe des Flugmodells ggfs. etwas angepasst werden. Hier kommt eine P-51 D Mustang von LM-Model zum Einsatz. Unter dem genannten Link kann man die Daten des Fliegers einsehen und erhält so einen Vergleich zum eigenen Modell. So hat man einen Anhalt.
Viele rc-Flugzeuge werden mit einem vorgefräßten Motorspant ausgeliefert. Dieser kann einfach auf das Modell geschraubt/geklebt werden. Ein mögliches Problem dabei: wie bekommt man den Spant wieder ab, wenn es mal erforderlich ist. Etwa weil der Motor defekt ist und getauscht werden muss.
Abhilfe schafft diese Anleitung, mit der man einen abnehmbaren Motorspant basteln kann. Auf den ersten beiden Fotos sind die mitgelieferten Teile zu erkennen. Der Motorspant würde demnach fest mit dem Flugzeugrumpf verbunden werden. 
Für den gewünschten abnehmenbaren Motorspant braucht es zwei Teile. Einen Spant, auf den der Motor geschraubt wird sowie ein Teil, welches fest mit dem Rumpf verbunden wird. Die beiden Teile ließen sich wohl auch mit Sperrholz herstellen. In unserem Fall kommt GFK zum Einsatz. Zunächst werden zwei Platten mit 5 Minuten Epoxy aufeinandergeklebt. So wird eine höhere Festigkeit erreicht. Nun werden die Größe dem Original-Spant angepasst und Löcher für die Motor-Schrauben und Belüftung gefräst.
Der Spant links auf dem ersten Bild zeigt das Ergebnis. Danach kann der Motor auf diesen Teil des Motorspants geschraubt werden. 
Als nächstes wird eine weitere GFK-Platte in die richtige Form gebracht. Mit einer Laubsäge oder einem Dremel wird die Platte dann ausgefräst, so dass ein Rand (in diesem Fall von etwa 1 cm) stehen bleibt. Der Spant sollte innen und außen bündig an die Schnauze des rc-Flugzeugs passen. Überstehnde Ecken können mit der Feile oder einem Dremel bearbeitet werden. Dieser Teil des Motorspant wird nun mit 5 Minuten Epoxy mit dem Flugzeugrumpf verklebt. 
Vier etwa 3 mm dicke Kohlefaserstangen werden auf eine Länge von etwa 6 cm gebracht. Die eine Seite wird ganz gelassen, die andere wird mit Schmirgelpapier oder einer Feile angespitzt. 
Nun werden vier 3 mm Löcher (oben, unten, links und rechts) in den Spant gebohrt, so dass die Carbon-Stäbchen durchpassen. Dann werden die Stäbchen in den Flugzeugrumpf gesteckt, so dass etwa 5 mm herausschauen. Jetzt die Stäbchen herausziehen, mit 5 Minuten Epoxy einstreichen und wieder in das Flugmodell stecken. Dabei 5 mm herausschauen lassen. Wenn alles getrocknet ist, die überstehenden Stäbchen bündig absägen oder abfeilen und glatt schleifen. Dieser Teil des Motorspants ist jetzt fest mit dem rc-Flugzeug verbunden.
Im Anschluss wird der später abnehmbare Teil des Motorspant dagegen gehalten und die Befestigungslöcher markiert. Dabei sollte sich der Motor ohne zu schleifen im Rumpf drehen lassen. Sonst heißt es Nachschleifen. Das abnehmbare Teil Motorspant wird weggelegt und vier 3 mm Löcher in das festgeklebte Teil gebohrt. 
Der äußere Motorspant wird mittels 4,2 x 16 mm Inox-Schrauben (für Holz oder Blech) aus dem Baumarkt verbunden. Für den Schraubenkopf wird eine Vertiefung in den Spant gefräst.
Zum Schluß kann noch ein bischen für die Optik gemacht werden und soweit erforderlich der Motorspant an den Rändern so angeschliffen werden, dass alles bündig zum Rumpf passt.
Damit endet die Anleitung für einen abnehmbaren Motorspant. Einem defekten Motor oder ähnlichen Erfordernissen kann fortan gelassen entgegen gesehen werden, man kommt jederzeit an die Innereien des rc-Modells. 
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