Mittwoch, 19.Juli 2010 - JRR
Hallo,
Nicht, dass ihr denkt ich habe aufgegeben oder vielleicht haben auch einige die Hoffnung gehabt, ich würde hier nicht mehr meinen Senf zum Besten geben.
Nein, nichts dergleichen, aber andere Dinge im Leben haben manchmal Vorrang vor der zweitschönsten Sache der Welt. Mal Ernst beiseite, aufgrund von beruflichen und privaten Dingen, kam der Modellbau in der letzten Zeit natürlich viel zu kurz. Fürs gelegentliche Fliegen fand sich aber dennoch ein wenig Zeit.
Dabei konnte ich meinen Cularis nach erfolgter Reparatur testen. War aber ein Reinfall. Wieder Vibrationsgeräusche ohne Ende, aber nicht nur Geräusche. Der gesamte Rumpflopf war am vibrieren. Also wieder Motor raus, Welle ausgebaut und auf einer dicken Glasplatte abgerollt. eigentlich nichts feststellbar. Blätter mittels Propbalancer gewuchtet, bei einem Blatt habe ich einen kleinen Tesastreifen aufgegklebt. Beim Motor habe ich dann doch noch festgestellt, dass das vordere Kugellager defekt ist. Der Innenring läst sich bei eingesteckter Welle kippen. Also ist Spiel daherinnen. Sogleich dann einen kompletten Satz Lager bestellt, Eigentlich alles metrische Norm-Maße, aber die Firma kann nicht liefern. So bleibt der Cularis bei schönsten Flugwetter, leichtem Wind, etwas Thermik, in der Werkstatt liegen. Schade.......!
Nun gut, für schöne entspannte Flüge in der Thermik hat mein kleiner E-Segler "Ptero-X" auch gesorgt. Für so ein kleines Ding mit 160cm Spannweite geht der richtig klasse. Mein Rekord steht bei 32Min Flug bei einer gesamten Motorlaufzeit von 2:50Min. Beim Nachladen habe ich da noch nicht mal 600mAh nachgeladen.
Der Ptero musste dann auch als Kameraflieger herhalten. Obwohl der Cularis dafür die bessere Wahl wäre, weil ruhiger und höher in der Luft. Gestern habe ich dann zum ersten Mal die gebraucht erstandene Flycamone2 ausgetestet. Die endgültige Position ist noch nicht gefunden. Auch fehlt mir noch das Auslösekabel für die Fernsteuerung. Aber es ist schon ein schönes Bild, wenn man sich selber hinterher auf Video sieht, wie man am Boden der Tatsachen steht und so bescheu..t ist und Flugzeuge vom Boden aus steuern will.
Aufgrund einiger Gegebenheiten hat sich mein Bestand an Modellen mittlerweile etwas reduziert. Die beiden Combat-Modell habe ich abgegeben, weil sich herausgestellt hat, das diese Thematik nichts für mich ist. Die Modelle haben einen kundigen Liebhaber gefunden. Die ausgeschlachtete Robbe -Schaum ASW 15b und die flugfertige MPX MiniMag hat mein Freund Andreas übernommen ( ich berichtete).
Dafür habe ich von ihm einen Baukasten des MPX-TwinStar bekommen. Erst wollte ich sie umbauen zum Wasserflieger. Aber das Set was ich eigentlich bestellen wollte, war mir im Versand eindeutig zu teuer. Allein für die Versandkosten hier, habe ich in einem allseits bekannten Hobbyshop in Fernost ein komplettes Set Motoren und Regler für den TwinStar bekommen. Denn in den TS kommt von Anfang an ein BL-Setup rein. Außerdem bekommt er ein lenkbares 3-Bein Fahrwerk, natürlich abnehmbar, um weiter auf dem Bauch landen zu können. Auch der Holzbau der Ju288 nimmt weiter Formen an, rohbaumässig ist einiges geschehen.
Was da aber geschehen ist, wie auch die TwinStar aussehen wird, zeige ich euch demnächst.
Nicht, dass ihr denkt ich habe aufgegeben oder vielleicht haben auch einige die Hoffnung gehabt, ich würde hier nicht mehr meinen Senf zum Besten geben.
Nein, nichts dergleichen, aber andere Dinge im Leben haben manchmal Vorrang vor der zweitschönsten Sache der Welt. Mal Ernst beiseite, aufgrund von beruflichen und privaten Dingen, kam der Modellbau in der letzten Zeit natürlich viel zu kurz. Fürs gelegentliche Fliegen fand sich aber dennoch ein wenig Zeit.
Dabei konnte ich meinen Cularis nach erfolgter Reparatur testen. War aber ein Reinfall. Wieder Vibrationsgeräusche ohne Ende, aber nicht nur Geräusche. Der gesamte Rumpflopf war am vibrieren. Also wieder Motor raus, Welle ausgebaut und auf einer dicken Glasplatte abgerollt. eigentlich nichts feststellbar. Blätter mittels Propbalancer gewuchtet, bei einem Blatt habe ich einen kleinen Tesastreifen aufgegklebt. Beim Motor habe ich dann doch noch festgestellt, dass das vordere Kugellager defekt ist. Der Innenring läst sich bei eingesteckter Welle kippen. Also ist Spiel daherinnen. Sogleich dann einen kompletten Satz Lager bestellt, Eigentlich alles metrische Norm-Maße, aber die Firma kann nicht liefern. So bleibt der Cularis bei schönsten Flugwetter, leichtem Wind, etwas Thermik, in der Werkstatt liegen. Schade.......!
Nun gut, für schöne entspannte Flüge in der Thermik hat mein kleiner E-Segler "Ptero-X" auch gesorgt. Für so ein kleines Ding mit 160cm Spannweite geht der richtig klasse. Mein Rekord steht bei 32Min Flug bei einer gesamten Motorlaufzeit von 2:50Min. Beim Nachladen habe ich da noch nicht mal 600mAh nachgeladen.
Der Ptero musste dann auch als Kameraflieger herhalten. Obwohl der Cularis dafür die bessere Wahl wäre, weil ruhiger und höher in der Luft. Gestern habe ich dann zum ersten Mal die gebraucht erstandene Flycamone2 ausgetestet. Die endgültige Position ist noch nicht gefunden. Auch fehlt mir noch das Auslösekabel für die Fernsteuerung. Aber es ist schon ein schönes Bild, wenn man sich selber hinterher auf Video sieht, wie man am Boden der Tatsachen steht und so bescheu..t ist und Flugzeuge vom Boden aus steuern will.
Aufgrund einiger Gegebenheiten hat sich mein Bestand an Modellen mittlerweile etwas reduziert. Die beiden Combat-Modell habe ich abgegeben, weil sich herausgestellt hat, das diese Thematik nichts für mich ist. Die Modelle haben einen kundigen Liebhaber gefunden. Die ausgeschlachtete Robbe -Schaum ASW 15b und die flugfertige MPX MiniMag hat mein Freund Andreas übernommen ( ich berichtete).
Dafür habe ich von ihm einen Baukasten des MPX-TwinStar bekommen. Erst wollte ich sie umbauen zum Wasserflieger. Aber das Set was ich eigentlich bestellen wollte, war mir im Versand eindeutig zu teuer. Allein für die Versandkosten hier, habe ich in einem allseits bekannten Hobbyshop in Fernost ein komplettes Set Motoren und Regler für den TwinStar bekommen. Denn in den TS kommt von Anfang an ein BL-Setup rein. Außerdem bekommt er ein lenkbares 3-Bein Fahrwerk, natürlich abnehmbar, um weiter auf dem Bauch landen zu können. Auch der Holzbau der Ju288 nimmt weiter Formen an, rohbaumässig ist einiges geschehen.
Was da aber geschehen ist, wie auch die TwinStar aussehen wird, zeige ich euch demnächst.
