Tuning am Bürstenmotor

Heute zeigen wir Euch, wie einfach man einen Bürstenmotor tunen kann.

Für gewöhnlich sind an den Bürstenmotoren der Helikopter, wie z.B. bei dem Nine Eagles Kestrel 500SX, Carbonbürsten verarbeitet. Besser sind jedoch Silberbürsten. Sie haben einen geringeren Widerstand. In der Folge arbeitet der Bürstenmotor effektiver.

Im oberen Bild erkennen wir durch den roten Stern gekennzeichnet die Position der Carbonbürste. Es handelt sich um ein kleines Blech, das im rechten Winkel gebogen ist. An einer Seite befindet sich die Bürste. Durch die Winkelbildung läßt sich die Silberbürste am AFC Motor leicht heranklicken. Doch bevor die Bürste herausnehmbar ist, ist sie jeweils vom Kabel abzulöten. Die Lötstelle befindet sich an der oberen Spitze des roten Sternes im ersten Bild. Dort ist die Bürste nicht nur mit dem Kabel sondern auch mit dem Kondensator verbunden.

Die Carbonbürsten werden durch die Silberbürsten ersetzt. Mit einer Pinzette läßt sich die Carbonbürste gut greifen. Zu beachten ist, dass die Polung im Anschluß wieder stimmt. Es empfiehlt sich für z.B. das rote Kabel mit einem wasserfesten Stift eine Markierung zu setzen.

Fazit:

Der Wechsel von Carbonbürsten auf Silberbürsten ist ein Kinderspiel. Mit dieser einfachen Maßnahme läßt sich der Bürstenmotor eines Modellhubschraubers, hier der AFC-Motor, super einfach in der Leistung steigern. Da Bürsten ohnehin ein Verschleißteil am RC Motor eines Modellhubschraubers darstellen, sollte spätestens nach deren Verbrauch auf die Silberbürsten gewechselt werden.