doppel-korn...

ist der Autor dieses lesenswerten Bauberichts. Eine Me 109 von GWS, insbesondere die Lackierung sticht hervor...

Dieser Baubericht wurde eingereicht von doppel-korn, allerbesten Dank hierfür ;-)

Hallo zusammen,

mich hält das Warbirdfieber nach wie vor gefangen und ich habe deswegen noch nen Vogel geordert. Schaut euch einfach die Bilder an, habe damit begonnen, das eine und andere zu kleben, bzw. zusammenzustecken. Ein haufen Styro flog erstmal durch die Bude beim anpassen des Liposchachtes, habe sicherheitshalber mit BeliZell geklebt.

Naja schaut halt mal, Farbschema werde ich mir noch ein schönes raussuchen.







Ich habe im Anschluss einen neuen Motordom aus Sperrholz angefertigt. Mit Unterlegscheiben wurden Sturz und Zug auf etwa 2 Grad eingestellt. Bei dem Motor handelt es sich um einen schnuckeligen Turnigy, diesmal aber nicht mein Liebling 35-30C 1100, sondern einen kleinen 28-30C 1100 mit einer GWS 3-Blatt Propeller mit den Maßen 9x7x3. Macht ordentlich Wind und was mich sehr wundert sind die geringen Vibrationen, die ich eigentlich bei einem 3-Blatt nicht erwartet hätte. Das Teil ist sehr weich und sollte auch die eine oder andere Landung schadlos überstehen.

Natürlich liegen hier einige 3-Blatt Spinner für eine schöne Nasen OP bereit. in den Grössen 56 und 51 mm. 56mm passt perfekt. Achja die Schraube wird natürlich schwarz gebrushed. Wenns nicht halten sollte kaufe ich noch 2 Schrauben in schwarz nach, kosten ja nicht die Welt.

Servos wurden, wie man sehen kann etwas schräg in Flucht zu den Querrudern angezeichnet und nach dem Ausfräsen mit meinem geliebten Dremel verklebt.

Höhenruder wurden angepasst und als UHU-Por Scharnier ausgeführt. Stehe mittlerweile total auf diese Technik... billig und sehr effektiv. Glaubt mir ich hab bei dem alten ES mal probiert ein UHU Por Scharnier abzureissen... da gibts eher Elaporspäne bis sich da der Klebstoff löst.

Ja, im Moment ist die kleine Me noch etwas kopflastig infolge der Anordnung der Komponenten, aber mit etwas verschieben des 1800er Turnigy Lipos sollte das passen. Ansonsten bekommt das Seitenruder n bisschen mehr Farbe als der Rest.

Bilder sagen ja bekanntlich mehr als Worte .

PS: es wurde ein Turnigy Plush 30A brushless Regler unter den Tragflächen versteckt...









So in etwa könnte die Bf-109 am Ende aussehen.....

Noch schnell eine Nasen-OP herbeigeführt. Die Bf-109 "E" hat nen kleineren Spinner, deswegen habe ich mich letztlich dann doch für die Ausführung in 51 mm entschieden.





CFK Stäbe wurden nun in die Tragflächen eingelassen, verspachtelt und geschliffen. Und: CFK Stäbe in den Querrudern.

Die Klebestösse am Rumpf wurden verspachtelt.

Dann wurde die Luftführung für Landeklappen aus Balsa angefertigt und provisorisch an die Flächen angepasst. Überlege ob ich noch Landeklappen einbaue.

Seitenruder wurde anscharniert mit Kavan Nylon Scharnieren, Servo und Gestänge sind nunmehr auch verbaut.

Es kommen noch Streben unter die Höhenruder... hatte die "E" im Gegensatz zu den neueren Varianten ab "F" und CFK Stäbe in den Höhenrudern. MG Attrappen kommen noch oben in den Rumpf und in die Tragflächen. Ausserdem kommt hinter der Kabine noch eine schmucke Antennenattrappe mit orschinal gespanntem Schnürchen zum Seitenruder....





Ich hab die Me schonmal hellgrau lackiert.






Im Anschluss habe ich das Modell etwas abgetarnt, ist aber noch lange nicht fertig. Diesmal wurde nicht freihand das Camouflage aufgetragen sondern mit Knetmasse aus der Kinderspieleabteilung .... orschinal "Play-Doh". Die Übergänge werden weicher und kontrastreicher. Musste alles bisher mit der 0,4er Düse brushen, 0,2er ist defekt denke ich.... nur gekleckere und es ist einfach nicht möglich mal 10 Sekunden am Stück zu sprayen ohne das was kleckert oder der Sprühnebel gegen Null geht. Mit der 0,4 er gehen selbst dünne Linien ohne Probs, habe schon an der farbe gezweifelt, also demnächst dann gleich ne 0,15er kaufen.

Das Modell wurde mit Revell Aqua Color Mausgrau grundiert, anschliessend Camo mit Panzergrau lackiert. Der Bauch und die Übergänge von unten wurden erstmal mit Hellgrau gebrushed. Wie man sieht müssen noch die Panellines nachgearbeitet werden, waren nach der Grundierung nicht mehr sichtbar.

Eine weitere Camo Farbe fehlt noch. Modell muss noch gealtert werden, diesmal voraussichtlich mit Aluminium Farbe ein paar Lackabplatzer simulieren.

Canopy wird noch mir Schwarz bearbeitet (Fensterrahmen). Spornrad wird auf jeden Fall montiert, sieht denke ich tough aus mit eingezogenem Hauptfahrwerk und Spornrad am Heck. Decals werden noch auf Folie gedruckt. Wie gesagt soll eine grobe Replica der Maschine von 1941 sein (Werner Moelders) also eine Bf-109 "E"









So, der Anspruch, Mölders`Maschine nachzuahmen war ein Wunsch, den ich bis dato aber nicht umsetzen konnte und am Ende wollte. Habe einen Mix aus Mölders Maschine um 1940 - 41 und den Modellen aus dem Norwegen und Frankreich Feldzug.... (darf man das so schreiben ?) verwirklicht.

Habe mich nachträglich dazu entschlossen mit nem feinen Pinsel und Tusche (Sepia und Devlan Mud) die panellines nachzumalen und anschliessend nachdem diese die passende Deckung hatten, mit der Airbrush nochmal drüberzuhauchen.

MG Attrappen kommen noch rein... Schmauchspuren wurden schon angedeutet. Auspuff wurde schon begonnen und die Abgase gebrushed.

Canopy muss noch lackiert werden (Streben der Fenster). Balkenkreuze werden aus Maskierfolie mit Skalpell ausgeschnitten aufgeklebt und gebrushed... Aufkleber sehen Kacke aus.. zuviel Glanz.





Habe mit Foundation Farbe (mein Favourit derzeit, klasse Deckkraft und lässt sich unverdünnt prima brushen) das erste Balkenkreuz lackiert. Aufkleber kamen nicht in Frage, gefielen mir nicht. Ist zwar n Haufen Arbeit , muss aber sagen, dass mit Tamiya Masking Tape das Ganze recht gut von der Hand geht und sich das Ergebnis, denke ich, sehen lassen kann.

Farben kommen noch zu kräftig rüber .. vor allem der Kontrast schwarz und weiss... werde sämtl. panellines nochmal breiter nacharbeiten. Dabei werden die Balkenkreuze mit Devlan Mud etwas abgedunkelt.

Sehr zeitintensiv, aber höchst erfreulich, als das erste Kreuz auf der linken Tragfläche erstrahlte. Hier noch ein paar Bilder, die das Ganze veranschaulichen sollen.




Zweites Balkenkreuz auf der Oberseite der Tragflächen ist nun auch fertig. Die Kreuze auf der Unterseite wurden begonnen (abgeklebt und eingeschwärzt ).

Endlich hab ich die undankbare Arbeit, die Kabinenhaube abzukleben, auf mich genommen und die Streben lackiert.

Sieht gleich wieder etwas erwachsener aus, die BF-109 von GWS.




hier noch die "Zubereitung" der Kabinenhaube.....




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