Robbe Dash 8

Ein Baubericht. Erneut beglückt uns Schwabenpfeil mit seinen Erfahrungen...

Dieser Baubericht wurde eingereicht von Schwabenpfeil, allerbesten Dank wieder einmal

Hallo Mitflieger,

bei mir war es mal wieder soweit, dass das “ich will was neues haben Syndrom“ zugeschlagen hat. Eine 2-motorige sollte es sein. Twinstar und Konsorten fielen aus, da ich ein 3-Bein-Fahrwerk wollte. Und wenn man schon dabei ist, sollte es Doppelbereift sein. Ein Verkehrsflieger und Schulterdecker sollte es auch noch sein. Meine Wahl fiel auf die Dash 8, da sie mit 1,60m Spannweite auch noch akzeptabel zu transportieren ist.

DATEN DASH 8:

Spannweite: 1600mm
Gesamtlänge: 1300mm
Flächeninhalt: 37dm²
Abfluggewicht “Nass“: 1774g
Flächenbelastung: 49,3g/dm²
Antrieb: 2 Brushlessmotoren Robbe Roxxy 2830 je 1050g Schub
Regler: 2 Robbe Roxxy 22A Brushlessregler mit BEC
Servos: 5 mal  Robbe 8g  XS-4 (wie Hitec HS55)
Akku: LiPo 3S-4000mAh
Empfänger: Futaba R617FS 2,4Ghz

RUDERAUSSCHLÄGE:

Querruder: hoch 10mm, runter 7mm
Höhenruder:  hoch 15mm, runter 15mm
Seitenruder: rechts 25mm, links 25mm

Was man sonnst noch braucht:

Kleber: Sekundenkleber Robbe Typ2 Speed
Aktivator: Robbe Aktivator Nr 5017
Klettband
Sevoverlängerungskabel 30cm für die Regler
Eigenbau Servokabel für die Querruder siehe Photos

DER AUFBAU:

Nach dem Öffnen der Verpackung staunte ich nicht schlecht. Was für ein Monsterrumpf!! 12cm Durchmesser an der Tragflächenaufnahme, also ein dickes Teil! Erstmal alles raus aus dem Karton und andächtig überprüft. Alles nur vom Feinsten. Da Servos, Motoren und Regler schon eingebaut waren, dachte ich, dass ich gleich fertig bin. Denkste, genau 5 Std 30Min habe ich gebraucht, mit nur 3 Zigarettenpausen.

 

Als erstes habe ich den Dekorbogen sauber Ausgeschnitten und beiseite getan. Danach die Tragflächen auf der Unterseite mit Tesa zusammenfixiert und mit Kleber und Aktivator zusammen gefügt.

Da ich ein Graupner Ladegerät habe, musste ich die 4mm Goldkontaktstecker von den Reglerstromkabeln umlöten.

Danach habe ich die verschiedenen Kabel (Querruder,Regler und Strom) mit Kabelbinder (verschiedene Farben) einzeln zusammen gefügt, damit es übersichtlicher wird. Die Plus und Minus Kabel habe ich die letzten 10cm mit Tesa noch umwickelt, damit sie leichter durch den Rumpf zum Akku gehen.

 

Danach habe ich das Hauptfahrwerk mit dem Cfk-Rohr in der Fläche verklebt.



Dann kamen die Motorgondeln drüber (mit M3x50 geschraubt) und die Räder wurden so befestigt das sie gerade sind.

 

Danach wurde das Seitenleitwerk mit den Servos verbunden und am Rumpf befestigt.



Jetzt kamen die Aufkleber aufs Höhenleitwerk und danach wurde es mit dem Seitenleitwerk verklebt. (Robbe sah eine Schraube vor, aber sie haben vergessen das Gewinde einzufügen).

Dann habe ich den Empfänger mittels Klettband eingefügt und angeschlossen.

Die Querruder- und Reglerkabel habe ich mit meiner Verlängerung verbunden, damit ich nicht jedes mal das ganze Galama durch den Rumpf fädeln muss. Die Kabel wurden mittels weißem Klebeband an der Rumpfwand befestigt, damit man mit den Stromkabeln gut durch kommt.



Dann wurde die Tragfläche auf den Rumpf geschraubt und ein Funktionstest der Anlage durchgeführt. Die Ruderausschläge und Expo eingestellt und schon ging es ans Aufkleber anbringen.

 
 
Zuerst wollte ich den Akku wie vorgesehen mit Klettband anbringen, aber beim Schwerpunkt auswiegen hätte ich noch Blei vorne rein tun müssen,
obwohl der Akku 364g wiegt. Gut das eine Akkurutsche bei liegt, und die habe ich in die Nase geklebt. Siehe da, plötzlich passt der Schwerpunkt bei angegebenen 60mm.



Robbe gibt als Akkuempfehlung 3S zw. 2500 und 4400mAh an, ich habe mich für 3S 4000mAh als gute Mitte entschieden. Müssten Motorlaufzeiten von ca. 15Min drin sein.

Ich hoffe Euch hat der Bericht gefallen und sobald das Wetter mitmacht, gibt es den Erstflug.

 

Allzeit guten Flug wünscht Euch Schwabenpfeil (Michael)

Einen weiteren Baubericht von Schwabenpfeil gibt es hier...