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Nine Eagles Kestrel 500SX mit Booster getunt

Wir wollen aus dem Kestrel 500 SX von Nine Eagels jetzt mal alles rausholen. Dazu setzen wir auf einen Booster, der dem AFC-Motor im Kestrel 500 SX statt mit den vorgesehenen 7.4 Volt mit 11.1 Volt versorgt. Warum wir nicht auf Brushless setzen, sondern unser Tuning mit dem Bürstenmotor gestalten, ist einfach erklärt. Ein Brushless-Motor läuft verhältnismäßig hart an. Bei einem drehzahlgesteuerten Modellhubschrauber wie dem Kestrel 500 SX ist jedoch ein weicher Motoranlauf besser zum Steuern des Modellhubschrauber geeignet. Einen solchen weichen Anlauf hat der Bürstenmotor von Natur aus.
Als Voraussetzung für dieses Tuning ist die Tuningmaßnahmen 1 (Motortuning) bereits umgesetzt. Neben dem Booster selbst brauchen wir selbstverständlich noch einen LiPo-Akku, der uns die gewünschten 11.1 Volt liefert. Am besten in den Akku-Schacht des Kestrel 500 SX passt dazu der LiPo-Akku LP3S900 von Xtreme hinein.
In einem ersten Schritt befestigen wir den Booster Kestrel auf der Rückseite der 3in1 Unit des Modellhubschrauber Kestrel 500 SX. Das hat den Vorteil, dass man noch an den Drehschalter "Extevt" heran kommt. Ein Bild von der Postion des Booster ist nachfolgend zu sehen.
Nine Eagles Kestrel 500SX Tuning mit Booster auf 11.1 Volt Kestrel Booster durch offenes Fenster zu erkennen
Der Booster hält an der 3in1 Unit des Kestrel 500 SX ganz einfach mit einem doppelseitigem Klebeband oder einem kleinen Kabelbinder.
Entscheidend für die richtige Funktionsweise ist eine sehr gute Kühlung. Deshalb haben wir die Fenster des Kestrel 500 SX an beiden Seiten herausgeschnitten. Zusätzlich wurde die Öffnung über dem AFC-Motor vergrößert. Diese Arbeit lies sich mit einer Nagelschäre gut erledigen.
Nun wollen wir den Booster am Kestrel 500 SX anschließen. Dem Booster liegt eine vorbildliche deutsche Anleitung bei. Sie enthält außerdem diesen Anschlussplan:
Anschlußplan für Booster Kestrel zum 500SX von Nine Eagles
Genau so haben wir es gemacht Cool. Und?! Ja, es funktioniert prächtig, wenn man den "Extevt"-Drehschalter an der 3in1 Unit des Kestrel 500 SX neu einstellt. Durch die höhere Rotorkopfgeschwindigkeit ist diese kleine Einstellarbeit noch notwendig geworden.

Fazit:

Der Booster für den Kestrel 500 SX ist eine echte Plug and Play - Lösung! Damit ist der Umbau eine leichte Sache. Die Leistungssteigerung von 7.4 Volt auf 11.1 Volt musste überzeugen.

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