Der Einsatz eines Brushlessmotors definiert sich über seine Motorkennlinie und seinen Wirkungsgrad. Die Motorkennlinie beschreibt das Verhältnis der Drehzahl bei einem definierten Drehmoment zur Spannung und Stromaufnahme. Dabei wird ein Punkt beschrieben, an dem der Brushlessmotor bei einer Erhöhung der Spannung im Verhältnis mehr Strom aufnimmt und die Drehzahl nicht mehr nennenswert zunimmt. Ab diesem Punkt wird der Strom zunehmend in Wärme umgewandelt. Die Motorkennlinie „kippt“. Der Brushlessmotor wird dann nicht mehr im Bereich seiner Spezifikation betrieben.
Der Wirkungsgrad definiert also wie viel Energie in Drehzahl / Drehmoment umgesetzt wird. Der restliche Strom wird in Wärme umgewandelt.
Faustregel: Ein größerer Brushlessmotor hat herstellungsbedingt regelmäßig einen höheren Wirkungsgrad als ein kleinerer.
Für RC-Modellflugzeuge gehen wir bei der Antriebsbestimmung noch näher auf die erweiterten Zusammenhänge ein.