Im Gegensatz zum Bürstenmotor kommutiert (Vorgang, bei dem ein Stromfluss von einem Zweig zum anderen übergeht) der Brushless-Motor nicht über mechanische Kontakte (also bürstenlos). Vielmehr werden die Phasen rotierend von außen auf die Spulen geschaltet. Diese Schaltung funktioniert in Abhängigkeit von der Rotorposition, also synchron.

Daraus erkennen wir, dass ein Brushless-Motor nicht direkt an einer Gleichspannungsquelle betrieben werden kann. Er benötigt eine Steuerelektronik, die ein Wechselfeld mit drei Phasen erzeugt. Diese Elektronik ist im Drehzahlregler untergebracht. Diese nur zusammen funktionierende Einheit wird mit drei Kabeln miteinander verbunden.

Brushless-Motor ´en gibt es als Innenläufer (die Permanentmagnete sind auf der Achse befestigt und drehen sich im Wechselfeld der Wicklungen) und Außenläufer (die Permantenmagnete sind an der sich drehenden Motorglocke befestigt, die wiederum an der Achse befestigt ist und sich um die Wicklungen im Inneren dreht). Der Brushless Motor als nnenläufer besitzt eine schmalere Bauform, dreht schneller und hat weniger Drehmoment. Er wird deshalb häufig aufgrund seiner schmalen Bauform für den Einsatz ausgewählt. Der Brushless Motor als Außenläufer verfügt über einen breiteren Aufbau mit mehr Drehmoment und gilt als Standardmotor.

Bei der Angabe von technischen Daten eines Brushless-Motor wird ein Wert mit KV angegeben. KV ist englisch und bedeutet so viel wie spezifische Drehzahl. Somit beschreibt der Wert wie viele Umdrehungen pro Minute (U/min) der Brushless-Motor pro Volt Arbeitspannung dreht (diese Angabe bezieht sich auf den Betrieb ohne Last).

Vorteile:
- weniger Stromverbrauch
- verschleißfreiNachteile:
- hartes Anlaufverhaltenbevorzugter

Einsatz: CP Modellhubschrauber, RC Modellflugzeug
Einsatzbeispiele Brushless Motor als Außenläufer: E-Sky Belt-CP V2, FreeAir Nieuport. Unsere Kaufempfehlung: Keda (auch als KD Motor bekannt). Erhältlich bei: